Burbuja en el mercado de ocasión en las autocaravanas: Precios caros

En Radio Campista estamos tratando muchos temas y dispares. Empezamos a tocar el tema de Autocaravana o caravana y los temas relacionados a como esta el sector.

Sinceramente en estos dos temas tengo 2 respuestas concretas:

1. Depende de lo que necesites para viajar
2. En el sector faltan muchos profesionales de verdad

Un tema que no he tocado y que me ha llevado muchas noches de reflexión es pensar el porqué de los precios tan caros en España de los vehículos de camping. Especialmente con las autocaravanas.

Este es el principal motivo que tiene la mayoria de gente para importar un vehiculo desde el extrangero bien sea:

• Comprando a un particular de segunda mano como es mi caso. Aquí os explico como lo hice.
• Comprando directamente en concesionarios bien sea de ocasión o incluso vehiculo nuevo.

Y es que en precios que sobrepasan los 50mil euros en una autocaravana nueva las diferencias de precio que nos podemos encontrar rondan por unos tres o cuatro mil. Hay que tener en cuenta que esta afirmación puede evolucionar en el tiempo y no tiene el porque de darse, pero a raíz de importar mi autocaravana he tenido la oportunidad de hablar con mucha gente que ha optado por la importación, y el principal motivo para correr este riesgo y la molestia es el precio.

Podemos hablar entonces de burbuja de precios en España?

Hablemos de historia para comprender la evolución de los precios

En enero de 2008 coincidieron dos factores importantes para determinar la evolución clara de los precios en nuestro país.

1. Entra en vigor una nueva ley sobre el impuesto de matriculación (IEDMT)
2. Nos empieza a afectar la crisis internacional.

Justo antes de estos fenómenos, España es un país caro de compra en vehículos nuevos pero el mercado no era muy grande. 

Poca demanda y poca oferta se traduce a que los usuarios aceptan lo que hay al precio que les proponen.

Cada año se venden mas vehículos porque la demanda sube año tras año. Hasta justo antes de la entrada en vigor del nuevo impuesto de matriculación entra una gran fiebre de venta de autoaravanas. El publico no es tan exigente en temas de precio, buena parte gracias a la facilidad de crédito, y compra sobretodo en mercado nacional por lo que hasta diciembre de 2007 el mercado arrasa literalmente con las existencias.

El gran motivo de esta situación es que el impuesto de matriculación pasa a ser un tipo impositivo general, como si se tratara de un vehículo industrial mas, a pagar según las emisiones de CO2. De golpe las autocaravanas podían encarecerse un 10% de media debido a que las motorizaciones en las furgonetas no estaban pensadas para este nuevo impuesto.

Ya en enero de 2008 (lo tengo grabado a fuego ya que fue cuando le entregaron la california a mis padres) empezamos a enterarnos que la crisis Americana de las hipotecas basura afecta a todo el mundo y España empieza una de sus peores crisis. Todo el mundo recuerda todos sus efectos, pero yo creo que nos afectó 3 elementos hasta el 2012:

• A partir del 2008 veremos que los bancos cierran el grifo del crédito por lo que acceder a un mercado de por si caro parece muy complicado. a esto se le suma la sensación de precariedad laboral por los numerosos cierres de empresas y despidos. La gente no invierte en productos de lujo. Si, una autocaravana es un lujo y según ASEICAR las ventas caen un 47% ese 2008 (sumamos la sobreventa del 2007 y el inicio de la crisis bancaria)
• El 1 de julio del 2010 sube el IVA del 16 al 18% las autocaravanas se encarecen un 2%
• El 1 de septiembre del 2012 el IVA vuelve a subir hasta el 21% El sector tiene que hacer muchos esfuerzos.

Entonces hubo burbuja de precios en el mercado de ocasión?

A partir de ese 2008 tanto fabricantes, como distribuidores, como concesionarios tuvieron que ajustarse mucho el cinturón o cerrar definitivamente.

Aquí los fabricantes de chasis jugaron un papel importante ya que el desarrollo de motores euro 6 redujeron de una manera importante el precio de acceso al vehículo.

Los fabricantes redujeron al máximo la oferta optimizando sus recursos y reduciendo costes que se vieron reflejados en sus precios finales.

Los concesionarios no se hasta que punto se apretaron el cinturón, pero lo que esta claro que muchos de ellos lo que ofrecieron fué incluir equipamiento en el precio que antes se tenía que adquirir aparte.

De libro, baja la demanda y la oferta tiene que mejorar o esta condenada a desaparecer.

Todo este palo es para la siguiente reflexión:

• Si el sector profesional no goza de buena salud, prefiere no aceptar vehículo como parte de pago porque necesita liquido (dinero) y no mas vehículos de ocasión que no quiere vender porque su negocio real es el mercado nuevo. Entonces que puede suceder? Los precios quedan sin referencia del mercado profesional y acaban subiendo sin control aparente.

Un ejemplo claro es entrar en paginas de ocasión y ver que vehículos hay de ocasión. Las autocaravanas casi nuevas no te ahorras ni los impuestos. Si al precio de compra le sumas los impuestos que tu tienes que pagar los números no salen. Otra cosa es que haya alguien que pague el precio.

Como esta el mercado a día de hoy?

Siguiendo con la historia brevemente, desde el 2008 hasta hoy ha habido desde una bajada a una recuperación de precios continuo. Las últimas ferias yo he encontrado los vehículos cada vez mas caros.

Todo esto son impresiones, ya que Frenando de Viajar en Autocaravana su impresión es una estabilización de precios (acaba de grabar una semana de la feria de Madrid por lo que es una impresión muy fresca). Una cosa que él ha apreciado es el "boom" de las empresas de alquiler ya que estan apareciendo muchas con pequeñas flotas y las que ya estaban se han consolidado creciendo mucho mas. Esto quiere decir que en poco tiempo habrá muchas autocaravanas de ocasión en menos de 2 años.

El mercado de ocasión a día de hoy padece de la gran ausencia que es el profesional. Nos guste o no son ellos quien acaban tasando el mercado y quienes dictaminan que valor tiene el vehículo. Por esto mismo creo que hay una deriva en los precios del mercado de ocasión entre particulares y puedes ver precios carísimos que cuestan mucho en vender (veo vehículos mas de un año a la venta) y vehículos que salen baratísimos que duran menos de 24h en el mercado.

Que podemos hacer nosotros?

Poca cosa, asi que te voy a dar 3 afirmaciones que las puedes tomar a modo de consejo o leerlas a modo de desahogo. Yo las suelto:

1. Asumir que el mercado hay una oferta y demanda y tienen sus reglas. Las dos se condicionan por lo que el equilibrio cuando se rompe sale beneficiado unos u otros.
2. Buscar con paciencia hace que con el tiempo dispongas del presupuesto que no tenías y que aparezca ese vehículo que entre dentro de tu objetivo.
3. Podemos asumir que hay el mercado nuevo y de ocasión. Pero si no son competitivos podemos optar por otros? Si la importación es una opción mas aunque no siempre es la mejor!

¿Futuro incierto?

Ponerse con la bola de cristal queda un poco feo y soy de los que desconfía de los gurús económicos, pero todos acabamos intentando adivinar el futuro. El se humano no tiene remedio. Así que para no equivocarme os voy ha dar mi lectura de los dos grandes supuestas evoluciones macroecónomicas y en que pienso que nos puede afectar:

1. Hay una parte de los economistas que dice en que nos viene una nueva crisis en forma de una burbuja inmobiliaria, acompañada de una subida de tipos de interés. Esto creo yo que ya lo hemos vivido por lo que los fabricantes y todo el conjunto el sector se apretarán el cinturón para que los precios puedan bajar. El mercado nuevo será nuevamente atractivo y el de ocasión de nuevo irá a merced de la necesidad de cada usuario.
2. Esos economistas se equivocan y a contra pronostico los tipos de interés no suben y el crédito fluye. Los precios seguirán subiendo o por lo menos no bajarán. Esta situación puede provocar que el mercado profesional apueste por el mercado de ocasión para facilitar la renovación de sus clientes y vean una oportunidad de negocio regulando el mercado.

Hasta que todo esto no suceda puede que nos encontremos con casos de gente que compró una autocaravana de ocasión a dia de hoy es una autentica pava y pueda venderla por el mismo precio que la compró en su dia. 

Paradojas de la oferta y la demanda.

Y tu que piensas? El mercado esta sobrevalorado? A donde irá a parar todo esto?

:-)

Recomendaciones para visitar Valencia en autocaravana: Albufera, Palmar, Saler y Ciudad de las ciencias

Valencia, ciudad de las Artes

Pues tanto enigmático que me puse en mi último post y al final no cumplí con mis últimos deseos blogueros del 2017.
No te preocupes he estado este último mes danzando por Valencia y la Albufera

Vaya arroces!!!

Así que me he guardado unas líneas y unos pequeños vídeos para recomendarte unas cuantas cosillas para que puedas visitar Valencia con tu autocaravana y que puedas pernoctar sin problemas por la Albufera.

Tengo que reconocer que he explorado las vías de pago de la zona pero os puedo asegurar que he pernoctado libremente en este mes de diciembre sin ningún tipo de problema tanto en el Palmar como en una de las playas del Saler. Hay que recordar que es parque natural así hay que tener cuidado donde se duerme:

1. No permanezcas mas de 48h ya que según unos compañeros controlan las matriculas para ver que no permaneces mas de este tiempo.
2. No aparques tu autocaravana en las inmediaciones de la Ciudad de las ciencias y el oceanográfico. El 90% de las autocaravanas las abren para robar.

Dicho esto no voy a contarte gran cosa de lo que puedes ver, creo que está todo contado y no creo que tenga nada nuevo...
Creo que es una zona de obligada visita y que bien merece una escapada. Eso si, si pretendes visitar todo (ciudad de las ciencias + Oceanográfico + películas 3D) Prepara la cartera porque te sale por un pico!

Si no quieres gastar mucho te recomiendo que visites los alrededores de la ciudad de las ciencias, por el parque del Turia, y si vas con niños la parada en el parque Gulliver (a día de hoy gratuito) es casi obligatorio. Les encantará.
La entrada al museo de las ciencias tampoco es exageradamente cara y pasarás buena parte de la mañana o la tarde.

Para comer 

Aquí, en la ciudad de las ciencias hay dos oportunidades:

• o bien en la hamburguesería que hay en el Hemisèric
• o bien en el restaurante de pastas y comida italiana del museo

Si no te apetecen estas opciones te queda caminar para buscar un restaurante, no muy lejos queda un centro comercial que, aunque no haya entrado, por necesidad tiene que haber restauración.

Yo no he tenido tiempo para ir a Valencia centro pero tiene muy buena prensa así que me queda pendiente para la próxima salida o parada.

Para buscar un buen arroz yo los he encontrado tanto en el Saler como en el Palmar (en el camping de la Devesa Gardens no esta tampoco mal). Si no te hacen un buen arroz en estas zonas es de pecado capital! Tiene que ser en paellero grande y un punto "socarradet". Si tengo que hacer una recomendación es que probéis el arroz de pato ya que es típico de la Albufera (quedáis avisados)

Para dormir 

Opciones de pago: 

Valencia Caper park: Está relativamente cerca, en Bétera. El funcionamiento es similar a un camping ya que sus tarifas son económicas pero no incluyen niños. Me pareció excesivo un coste adicional de 3€ por crío, si hablamos de que se autodenominan área de autocaravanas. Desde aquí puedes coger el metro que te acerca a valencia, la parada es muy cercana y siendo metro tienes frecuencia y un buen horario (yo no lo cogí). Desde recepción te informarán y te ofrecerán un bono para que tus viajes sean mas económicos (un punto muy a favor). Las instalaciones son buenas para tratarse de un lugar que pretende ser minimalista.

Recordad que aceptan caravanas y que sus servicios estan próximos a los de un camping al uso pero sin llegar a serlo. Muy recomendable si vais en pareja pero sigo diciendo que la visión de precios es similar a los de un camping por lo que las familias salimos perjudicados ya que no hay ningún tipo de servicio destinado a los niños que justifique el sobre coste (se nota que me escoció los 6€ extras? jajaja).
Un lugar totalmente recomendable por el personal, instalaciones y cercanía del metro.

Camping la Devesa Gardens: Es un buen camping, no está mal y como camping merece una buena visita (muy recomendable). Con descuento Acsi y por los servicios que ofrece esta bastante bien en relación calidad precio comparandolos con otros establecimientos, aunque ya para 2018 han subido la tarifa (ahora pasa a costar 19€ sin contar los niños). Probamos restaurante que es muy bueno. Instalaciones y animación: limpias y correctas (calefacción asegurada en las duchas, se agradece!). Eso si, no nos gustó nada el cotillón de fin de año, aunque había barra libre nos quedamos con hambre aun pagando 70€ por cubierto. Una lástima que esta experiencia enturbiara nuestra experiencia final.  Para ir en autoacaravana y moverse en transporte público (linea 25 dirección al Perellonet) puede quedarse corta para un fin de semana ya que te encuentras con pocos autobuses que se desplacen hasta Valencia y el servicio de taxi es inexistente (sale caro ya que solicitas el servicio desde valencia ciudad).

Es un camping recomendable para disfrutar sus instalaciones sobretodo si vas con niños, pero si pretendes ir a Valencia y no dispones de un transporte alternativo al servicio público puede que te sientas un poco atrapado (el gran mal del autocaravanista en camping). De lo que estoy seguro que no volveré a probar aquí es un evento tipo "fin de año" ya que no se salvó ni la comida ni la "discoteca de después del banquete" (nunca he visto una insatisfacción tan general). No se salvó ni la chocolatada que servían a las 3 y que esperábamos la mayoría porque teníamos hambre.
Un lugar recomendable para pasar el tiempo en sus instalaciones excepto para fin de año.

Area camping park la Marina: Es un área sin mas. Con instalaciones un tanto precarias aunque duchas (de pago) y baños hay. En esta época del año escogimos usar nuestros propios servicios de la autocaravana. Estacionar aquí son 11€ por vehículo (vaya quien vaya en él, puede haber suplemento por vehículos mas grandes de 7m). La ventaja es que esta muy cerca del Saler y podemos ir caminando sin problemas al pueblo, ir al puerto municipal para dar un paseo en barca o bien pasar por el estanco y sacarte un bono bus. Esto último es muy importante ya que si vais a usar 10 viajes os saldrá mucho mas económico para ir a valencia. Delante del área hay una parada de bus (linea 25) que tiene el doble de autobuses ya que pasan los que vienen de la línea del Perellonet y los de la línea del Palmar (recordad que la linea se divide en 2). Si necesitas aparcar en una zona segura y visitar Valencia es, posiblemente, una de las opciones mas recomendables.

Siendo sincero, no es un lugar donde me quedaría a sacar mesas y sillas. No es un lugar que invite a parar unos días de descanso... Pero si tu objetivo es tener un lugar para tener tu autocaravana vigilada durante todo el día porque vas a estar fuera en la ciudad, no necesitas mas. Podrás dormir, descansar y salir con tu autocaravana limpia de aguas a un precio razonable.

Opciones de estacionamiento libre:

Recordad que estamos en una área protegida o de parque natural por lo que hay que ser tanto cuidadosos en las zonas donde aparcamos y ser rigurosos con la norma de estacionamiento, como vigilar bien donde nos ponemos para evitar que nos llamen la atención.

Parquing4night nos hizo unas recomendaciones para dormir, aunque fuera de temporada puedas encontrar parking en el mismo Saler para ir de visita a Valencia.

1. A la entrada del Perellonet hay un parking grande que se puede dormir perfectamente y esta justo a la entrada del pueblo. El único problema son los gallos. Los muy Cabrones cantan desde las 4 de la mañana (ese día comimos paella de pollo)
2. En la zona del Saler pudimos estacionar muy próximos a la playa. Estuve hablando con unos compañeros que viven por la zona y me recomendaron 2 cosas: No estacionar en las ciudades de las artes (peligro de robo) y no estacionar mas 48 en las zonas protegidas ya que cada mañana anotaban las matriculas ya que era el limite máximo permitido.

De haber, hay mas sitios donde poder estacionar, recordad que hay aplicaciones que os pueden ayudar a encontrarlas. Pero tened en cuenta que os encontráis en un espacio protegido

;-)

Momento de repaso, reflexión y futuro

Hace mucho que no escribo!

Lo reconozco, la pereza y la falta de ritmo me han minado la moral.

Necesito repasar y reflexionar todo aquello que he hecho en este blog en los últimos años. Reflexionar y pensar en el futuro.

Aun recuerdo los motivos por los que me aventuré en esta movida. Puede que algun día los explique.

Me prometí a mi mismo que durante un tiempo iba a escribir 3 artículos semanales. Cuando conseguí un poco de "colchón informativo" los reduje a 2 artículos buenos y dedicarme a buscar un Sponsor...

El Sponsor nunca llegó, tal vez estuve apunto de uno pero creo que fui un poco ingenuo porque:

1. No tengo un blog tan importante
2. El blog tiene que generar una comunidad que nunca quise cuidar. ¿demasiado tímido para crear eventos?

Tanto da, con el tiempo he seguido a muchos bloguers y yotubers. Nunca me he considerado nunca como tal, Ni bloger ni youtuber... Solo uno que le gusta escribir y dejar en ese cajón visible. Por eso creo que poco a poco fui haciendo vídeos y artículos para mi blog solo si había algo que me interesara mucho. Si la pasión me calaba en la médula.

• El Bolg de Sobrevivir al Campismo siempre ha sido el cajón donde he hablado de campismo y donde he intentado hablar de lo bueno y de lo malo intentando que la autocensura no condicionara el mensaje.
• Por otro lado mi canal de Youtube (Raul Sanchez) ha sido el articulo rápido que me ha pillado en el momento, una idea que necesitaba vomitar! por lo que siempre encontrarás temas dispares de mis gustos donde he tocado temas campistas, viajes en autocaravana, cerveza artesana, coche electrico.... Al principio mas currados y editados, cada vez mas simples y desnudos eliminando cabeceras o elementos que se que atraen mas visualizaciones.

Como puedes intuir no pretendo que el canal de Youtube hable de nada en concreto.

Pensaras: Y a que coño viene todo esto?

Es simple vais a ver cambios extraños. Tengo la necesidad de cerrar temas y puede que el contenido no case mucho con la época del año o de lo que estoy haciendo actualmente. Tengo material que tenía guardado para mas adelante, necesitaba pulir o revistar el lugar. Tal vez pulir una reflexión que en caliente me salen muy mal o amargas...
Así te quiero prevenir lo que va a suceder en las próximas semanas tanto en Sobrevivir al Campismo como en el canal de Youtube:

1. Sobrevivir al Campismo: tengo 6 artículos inacabados para pasar por el filtro de la perfección que nunca llega. Les voy a lavar ca cara y van a ser publicados. Espero que no tarde mucho así que serán algo seguidos. El futuro de este blog seguramente es que quede "aletargado" un tiempo (como si ahora mismo estuviera escribiendo mucho en el, jejeje) y cuando retome la actividad seguirá siendo un blog donde publicaré temas en el tiempo que me surgan, es decir que los artículos llegarán cuando haya algo interesante. Si me doy la brasa luego me duele la cabeza.

• Canal de Youtube Raul Sanchez: Seguirá siendo lo que es, colgaré vídeos cuando tenga algo interesante y punto. También es el cajón de vídeos de Sobrevivir al Campismo por lo que aparecerá algun vídeo que no viene a cuento, vídeos pasados pero que son el almacén perfecto para incluir los vídeos de esos artículos pasados que me quedan por terminar en Sobrevivir al Campismo. En el futuro seguiré siendo muy simple con muy poca edición o edición nula. Y si, no soy un gran orador por lo que en los vídeos quedará demostrado así que la edición no servirá para disimular mi torpeza. Hablo mal y si algun día me llegáis a conocer en persona no quiero que os llevéis una sorpresa (quedáis prevenidos).

Lo dicho, si veis cosas raras simplemente podéis hacer 2 cosas, Leerlas y disfrutarlas o simplemente seguir vuestro camino. Para continuar el mio necesito cerrar temas para abrir nuevas etapas

Salud y Km

;-)

Ruta de 2400km En ocasiones no sale un viaje redondo: Monasterio de Piedra, Warner, Toral de los Vados

Palacio episcopal Astorga

Los viajes no siempre salen redondos, pero nunca se pierde el tiempo!

Nuestra última salida estuvo marcada por:

• Primero porque yo había cogido tal catarro que apuntaba pneumonía. Mi doctora no quería que me fuese. 
• Segundo las previsiones de lluvia no nos hacía orientar un destino claro.

Al final apuntamos a la comunidad de Madrid donde tenemos familia y luego ya veríamos, la idea era ir al Bierzo para visitar un colega y ver esa zona vinicola.

Acabamos con una ruta total de 2400km.

Ruta

La ruta la iniciamos en casa de mis padres ya por la tarde del primer sábado. El motivo es que tenía pendiente una cerveza que envasar por lo que necesitaba media mañana.

(con la excusa ya nos quedamos a comer jejeje)

Ponemos rumbo a Calatayud que tiene una buena área de autocaravanas.

Salimos con el depósito lleno y con el presupuesto muy ajustado. Se nos avecinan gastos en casa y con la autocaravana y este viaje tiene que ser austero, lo podéis comprobar en los apartados de gastos.

Monasterio de piedra

Por un pequeño descuido tenemos que hacer un desvío que nos resta un tiempo muy valioso. Mas sabiendo que solemos circular por la nacional libre de peaje. Eso si aprovecharemos para llenar en una gasolinera low cost.

Llegamos a Burjaraloz ya casi de noche donde cenamos y repostamos.
Podríamos haber buscado lugar para dormir allí mismo pero la idea de dormir en Calatayud para ir al Monasterio al día siguiente nos queda mas a mano


Sacamos pecho y conducimos de noche.

A mi no me gusta la idea porque la iluminación es muy escasa, pero vale la pena este pequeño esfuerzo. 

Llegamos a destino sobre las 23h

Freno de mano y dormir.

Gastos: 

• 100€ en combustible

Al día siguiente amanece feo, viento y con amenazas de llover.

La llegada al Monasterio de Piedra hay que hacerla lo antes posible, se acumula mucho visitante por lo que recomiendo ir pronto y fuera de un puente ( como era el caso).

Decidimos tomar un café, hacer unas compras y seguir nuestra ruta, posponemos la visita en otro momento, tal y como vemos el patio nos parece que es lo ideal. Iniciamos el camino a Aranjuez antes de tiempo (mas tiempo que estaremos con la abuela).

El camino se va hacer duro. Mucho viento y mucha lluvia. La llegada a Aranjuez fue muy tensa y yo estaba aun agotado, no estoy en la mejor forma física...

Finalmente llegamos a la hora de la merienda por lo que visitamos a la abuela y por la noche nos fuímos a dormir pronto.

El día siguiente es un dia con poca importancia turistica: Visitas familiares, abuela y por la noche toca cenar fuera en el mercado de abastos. Eso si aprobechamos en llenar el depósito en la gasolinera del Leclerc que vale mucho la pena.

No nos olvidemos de la sesión de churros y porras, es un ritual indiscutible cuando vamos a Aranjuez!

Gastos: 

• 15€ en productos de la tierra
• 5€ en cafetería
• 26€ cena
• 70€ combustible
• 15€ en desayuno con porras

Parque temático Warner

Habrémos visitado madrid unas 20 veces, pero nunca habíamos asistido al parque tematico de la Warner. 

Esta vez teníamos una oprtunidad y no la queríamos dejar escapar.

Ahora no voy a ponerme a escribir lo bien que lo pasamos o lo molon que es o lo mal que nos trataron...

Coi, es un parque. Es caro de narices entrar y siempre te lo pasas bien... Si no hay muchas colas.

A nosotros nos costó unos 85€ entrar gracias a unos descuentos que tenemos por familia numerosa, aunque para una familia de 4 vais a pagar mas de 100€. Mirad las tarifas

• Lo que mas me gustó: es que ese día no había mucha gente, habían suficientes atracciones y sobretodo había una zona infantil donde perder un buen rato mientras los nenes se lo pasa bien. Tienen atracciones para todos los rangos de edad por lo que si tienes hijos con diferentes alturas no vais a tener mas problemas que buscar las atracciones y caminar un poco. La atracción que me gustó mas es la novedad, la de Batman, una montaña rusa que puedes elegir ir con gafas de realidad virtual y mientras la atracción te lleva a toda velocidad en la vida real.
• Lo que menos me gustó: Es imperdonable que no dejen entrar comida al parque, carecen de merendero y prohíben el consumo de comida en el parquing. Prohibición que no se cumple y a la hora de la comida hay una macro botellón alimenticio. Lo peor de todo es que podrían poner merenderos o poner una oferta gastronómica con cara y ojos. Este hecho hizo que en el parque solo consumiéramos (entre 2 familias) 1 crep a 3,80€, un precio carísimo teniendo en cuenta que ni siquiera el operario (dudo que tuvieran cocineros) hace la crep ya que se limita a calentar una masa precocinada y untar un poco de Nocilla. Vamos que si me cobras y me obligas a consumir por lo menos hazlo bien, apetecible y acorde al precio que estas cobrando.

Ojo con los horarios y sobretodo del cierre ya que nos echan todos a la calle, incluso del parquing. A una hora de cenar (una vez mas otra falta de visión de negocio, ya que si cierras a la hora de cenar no crees que después del desfile puede quedarse alguien en un restaurante?)

Un punto de especial mención es la consideración que tienen con las personas discapacitadas. Bravo!

Finalmente llegamos a Aranjuez a dormir a las tantas, aunque si lo hubiéramos sabido nos quedamos en el area de Pinto a dormir.

Gastos: 

• 84,70€ Entrada al parque con los descuentos
• 3,80€ La famosa crep de Nocilla
• 50€ combustible

Visita a Toral de los Vados

La salida llegaba  a su ecuador y una visita rápida a un colega que se mudó a la provincia del León es excusa suficiente para visitar el Bierzo. Ya hace mucho que no nos veíamos.

Es un gran lugar, lástima que el en el Bierzo nos lloviera y decidiéramos volver antes de tiempo. 

Toral de los Vados en una población que engloba una decena de municipios sin ayuntamiento. Concretamente no superan los 2 mil habitantes y es un lugar tranquilo y plácido.

Como dato curioso, aquí nace Juan Lopez Fernandez conocido como Jan y mas conocido aun por ser el dibujante que creó Super Lopez, el auténtico super heroe. A este lo tiene que fichar la Warner Jajaja

Aqui podéis encontrar una piscina fluvial municipal (muy chula), uno de los mejores panes (plaza del pueblo al lado de la estación) y recomiendo tomar una caña en cualquier de sus terrazas. Sirven tapas para aburrir!

Arriba playa flubial
Abajo el botillo, plato tipico. Cocina casera 

Lo mejor de todo esto es que según comentan estan estudiando la creación de una área específica para autocaravanas. No tengo confirmación municipal pero todo apunta que tiene aprobado el presupuesto.

De aqui salimos a recorrer decididos la comarca del Bierzo: 

• Las Médulas
• Ponferrada
• Astorga
• Castrillo de los Polvazares

La lluvia nos vuelve a hacer acto de presencia y nos obliga a recortar la visita e iniciar la vuelta. pasamos por Astorga:  Catedral y palacio Episcopal diseñado por Gaudí.
Por recomendación nos pasamos a dar un paseo por Castrillo de polvazares que en un principio es un pueblo original de época.

Palacio episcopal Astorga y calles de castillo de polvazares

El problema de la lluvia es que solo vimos interiores y comimos en restaurantes. En Castrillo ya por la tarde no había nadie en la calle y todos sus restaurantes (mesones) estaban cerrados, no había ni para tomar un triste café!

La idea era dormir en Astorga que tienen una area de autocaravanas junto a la plaza de toros pero visto lo visto decidimos velver ya para casa.

Gastos:

• 20€ entre café, desayos y aperitivos
• 50€ combustible

La vuelta la hacemos conduciendo por la tarde noche y parando en los siguientes lugares que tienen áreas de autocaravanas: 

1. Logroño, paseo matutino y medio día de pinxos y algun vino. Hay que probar los carbónicos!!!
   
2. Cervera, nos gustó el paseo matutino. recomiendo ir a buscar la calle de las brujas por la parte del final. Todo un descubrimiento.
   

Gatos finales:

• 20€ Bota de vino 
• 15€ en vino para llenarla
• 40€ en tapas y vinos en Logroño
• 50€ en restauración día de la Madre
• 50€ en combustible

Este es el video del resumen que hecho del consumo. Comenta y da tu opinión a la comunidad.

Finalmente es el día de la madre así que lo celebramos y ponemos rumbo al parking. 

El viaje ha sido largo, lluvioso pero como siempre encantados de ir en nuestra autocaravana!

;-)

Me dejan un Smart Forfour electrico por Barcelona. Impresiones generales

Mi mujer es una amante de Smart.

Una holigan de esos coches pequeños, cucos por dentro y puede que por fuera al mismo tiempo.

Hace 13 años me dijo que le gustaban mucho pero 2 plazas para un coche es muy justo ya que pensaba tener familia en un futuro no muy lejano (conmigo o sin mi).

Solución? Se compró el Smart Forfour. Eso si Rojo por dentro, una condición indiscutible.

A día de hoy como buena clienta Smart le ha brindado la oportunidad de probar el nuevo Smart Forfour "electric drive" en Barcelona. Yo, encima le voy dando la brasa con hacer mas eficientes nuestras vidas... Asi que no pudo decir que no!

El pequeño Smart sacando pecho ante un Mercedes

Cojonudo digo yo! Probamos los dos modelos, el nuevo Smart y un coche eléctrico. (Sinceramente es algo muy peligroso si no tienes ganas de gastar en un coche nuevo).

Hace ya algún tiempo que sigo un youtuber español que vive en Noruega que habla sobre este tipo de coches, en especial sobre Tesla. Saul Lopez habla sobre este nuevo modo de moverse mas "ecológico", recomiendo que lo veáis para tener una idea mucho mas amplia de la que puedo explicar yo aquí.

Como conducción eléctrica tengo que confesar que me ha gustado mucho. Y cuando digo mucho es que:

• Me ha gustado mucho como acelera un coche con 80cv. El empuje inicial es tal que parece que tenga algo mas escondido por alguna parte.
• Me ha gustado mucho el sonido, no hace un sonido de un 3.0 v6 que nos pone a todos palote. La ausencia de sonido, ni tampoco vibraciones (ahora te entiendo Saul) ds lo que llama la atención.
• Me ha gustado la simplicidad. Arrancas y tiene marcha para adelante y marcha para atrás. 
• Me ha gustado el relax que da conducir este vehículo. 

Lo que me ha quedado claro es que es una nueva forma de conducir y ver que "sólo" tienes 150km de autonomía según fabricante, aunque con la media de 17,5Kwh/100km (el consumo se mide en Kilowatio hora) no vas a poder hacer mas de 100km por carga de batería (la capacidad de la batería es de 17,7Kwh). 

Esto representa que tienes una autonomía que a priori tiene mi coche de "reserva", cabe puntualizar que nunca he apurado el coche tanto como para comprobar si este dato es cierto, pero es lo marca en el ordenador de abordo.

La media de consumo que marcaba el ordenador del vehículo

Puede que estos detalles (hay mas pero por una hora no me ha dado tiempo para plantearme mas) nos haga plantear unos nuevos usos del vehículo, porque un coche urbano no aspira a hacer muchos km, creo que alguno mas no estaría mal

Si la autonomía es tu dolor de cabeza creo que no es tu tipo de coche.

Cabe puntualizar que como peatones hay también hay que reeducarnos, comprobamos que eramos inaudible e invisibles para aquellos que cruzan el semáforo en rojo sin mirar pero escuchando.

Conclusión

El coche nos ha gustado, rectifico, a mi mujer ya que yo soy de vehículo un poco mas grande. Si al nuevo modelo de Smart Forfour le tengo que poner una pega es que el modelo es totalmente nuevo, se semeja al Fortwo pero no una evolución del que actualmente ya tenemos. 

Con ello, bajo mi punto de vista,  ha perdido una versatilidad y los espacios modulables que era único para un coche de 3,7 metros del modelo que compramos en el 2004.

Hay que saber que el anterior modelo fue un fracaso de ventas (debido a su elevado precio) y este modelo es una ampliación de su hermano de dos plazas por lo que tiene el mismo maletero reducido y las plazas traseras se quedan empequeñecidas. Eso si es mas pequeño (3.5metros) siendo algo mas útil en grandes ciudades.

Detalles de la consola central y tamaño del maletero

Sobre la conducción eléctrica solo puedo dar bondades. Nos ha gustado en este caso muchísimo y creo que en un futuro no muy lejano todos tendremos uno en casa, como a día de hoy el coche diésel que ocupa una buena parte del parque automovilístico.

Una mirada al futuro

Hablando ya en clave campista. 

Hoy por hoy no hay ni furgonetas eléctricas suficientemente grandes con cierta autonomía ni coches eléctricos con una bola asequible para poder remolcar (Tesla Model X si puede pero mira que precios!). Pero pensad que esta alternativa de movilidad ha llegado para quedarse y creo que para mi aspiración campista será una opción totalmente válida.

Es mas creo que mi próximo vehículo será eléctrico, espero que mi próxima autocaravana también lo sea...

Espero que los rumores lejanos de una furgoneta basada en el Tesla Model X sea una realidad y que Elon Musk me use de conejillo de indias

I hope Elon! The first elctric Motorhome!

Tesla M?

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Cambio luces led para mejorar la autosuficiencia energética en la Autcaravana: Tipos y Gastos.

El primer paso que todo autocaravanista se tiene que plantear cuando se quiere buscar autonomía eléctrica en su vehículo es intentar consumir lo mínimo posible.

Miramos por consumir el mínimo de agua.

Buscamos baños públicos para no llenar nuestro poti.

Entonces hay que identificar qué es lo que consume más electricidad en la autocaravana y reducirlo al mínimo.

Aparatos como la televisión, enfriadores, etc o el consumo de los componentes de los aparatos como la nevera o la calefacción son los que son y no se les puede remediar. Lo único que puedes hacer es usarlos sólo cuando los necesitas y apagar los aparatos por completo si no los usas (la nevera imposible).

Los consumos residuales son lo peor para la autonomía eléctrica.

El mayor consumo que tenemos en la autocaravana son las luces interiores.

En los vehículos de última generación suelen llevar de serie luces Led para la iluminación interior (o eso es lo que dicen algunas marcas). En mi caso no es así y la iluminación es halógena. Hace 7 años la iluminación halógena era mucho más económica que la Led y suficientemente eficiente.

A día de hoy por unos 30€ puedes instalar Leds para la iluminación general y así sacar más partido a la batería ya que:

• Reduces drásticamente los vatios necesarios para iluminar.
• La tecnología Led no necesita un voltaje muy elevado por lo que cuando la batería está baja continúan ofreciendo una buena  intensidad de luz. Con las halógenas baja esta intensidad considerablemente, o al menos en mi caso.

Antiguamente la instalación de tiras led era lo más económico ya que se podían adaptar en cualquier lugar y con cualquier instalación de luz puedes sacarle los 12v que necesitas para que funcionen correctamente.

Hace 10 años las bombillas de substitución eran carísimas!

Hoy yo creo que es innecesario ya que encontramos en el mercado bombillas de todo tipo adaptadas a Led a un precio asequible.

Para que perder el tiempo instalando una tira led si podemos tener una amplia gama de bombillas con diferentes potencias y tipos de iluminación?

Tipo de iluminación

Tienes tres tipos, las puedes encontrar con denominaciones diferentes pero  el concepto básico es el siguiente:

1. Blanco cálido: ideal para iluminar sin deslumbrarte. Es la típica iluminación ambiente ideal para dar luz sin ser molesta. Un lugar típico es una sala de estar.
2. Blanco frío: Para iluminar un lugar suficientemente como para realizar una actividad. Ideal por ejemplo en puestos de trabajo o luces de escritorio.
3. Blanco natural: Ideal para iluminar cuartos de baño o trasteros. Para que nos entendamos es un punto intermedio de las dos anteriores. No sé el porque pero online se encuentra menos.

Siendo sincero la mayoría de tiendas online que he visitado las únicas iluminaciones que he podido ver son las 2 primeras, el blanco natural creo que es substituible por un blanco frío (es mi opinión).

Otro problema que me he encontrado es que esta denominación puede ser ligeramente diferente en cada página, id con precaución si el tipo de luz es importante para vosotros.

Si te apetece algo mas técnico tienes este enlace.

He cambiado toda la iluminación de la autocaravana?

No!

La verdad es que no usamos todas las luces y algunas por un periodo de tiempo limitado.

He analizado este año de uso y he substituido las luces que más se usan:

• Cocina
• Comedor
• Luces ambiente
• Luces de lectura

El resto se ha quedado tal cual ya que se usan poco tiempo, como las del baño, o simplemente no se encienden.

Para que gastar mas dinero en estos puntos?

De hecho las luces que he comprado la tienda vienen en packs de 5 o 10 unidades. Yo he comprado 2 packs diferentes de casquillo g4, comprar otro pack de más me hubieran sobrado…

Recordad que suelo mirar el céntimo en mis compras que no quiere decir lo más barato pero si lo más útil por cada euro gastado.

Gastos

Como decía en el vídeo, me animé a comprar las luces en una página china ya que tenían una oferta muy buena de luces xenón para el coche. Un 90% de descuento!

• Pack 10 luces G4 3w: 10€
• Pack 5 luces G4 redondo: 4€
• Dos focos G4  que no me sirven: 4€ (pero funcionan)

Como ves cambiar las luces de la iluminación de la auto a Led es súper sencillo y económico. En España hay multitud de tiendas que ofrecen bombillas Led de repuesto a muy buen precio. Si quieres el mínimo consumo posible solo tienes que consultar las páginas especializadas de nuestro sector

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PD: La pareja de bombillas de Xenón para el coche me costaron 10€. Sé que no son de tan buena calidad pero cuestan una décima parte!

Reflexiones, Barbacoa, Cerveza Casera y Furgo en Ruta

Se que hace mucho que no me veis por aquí.

Juer no quería hacer un post de nuevos propósitos para incumplirlos en primer fin de semana del 2017.

Reflexionemos

Para este año os prometo 2 cosas:

1. Que voy a publicar cuando tenga algo interesante para explicar, no quiero colgar material porque si. Quiero publicar contenido que me apetece compartir con vosotros... Puede que sea de gran valor, puede que sean frustraciones, puede que sea algo útil. Tendrá mucho que ver con la Ruta, campismo, cerveza casera y todo lo que me rodea y crea que pueda ser compartido.
2. Voy a intentar grabar mas vídeos y subirlos aquí en este post, ni que sea de mi última barbacoa. Los vídeos serán la idea pero me gustaría complementarlos con texto... Le tengo mucho cariño a este blog con nombre de superviviente!

Mas cosa? Si pero no puedo explicar mucho pero este 2017 tengo un proyecto entre manos con otro bloger amigo. 

Puedo explicar mas? No.

Lo único que puedo decir es que puede que me robe algo de tiempo y haga que no esté tan presente por aquí... Tampoco es que me quiera hacer el pesado!

Tanto hablar del 2017 me va aburrir por lo que quería compartir un encuentro que para mi es muy especial con Furgo en Ruta. 

Este es un proyecto al que le tengo mucho cariño ya que los sigo desde que hicieron la mini serie de Furgoadictes, precursor del actual aventura.

• Aqui tienes el articulo que les escribímos en su primer año de ruta ininterrumpida

Las cosas se tienen que celebrar y este fin de semana aprobechando de que andan por la peninsula hemos decidido encontrarnos. Reflexiones, Barbacoa, cerveza casera y finalmente alguien dijo, venga que nos grabamos!

Este es lo que nos salió, un poco chusquero pero tampoco soy profesional. Disfrutar con los pequeños avances y confesiones de apasionados de la buena Ruta

Espero que no os moleste lo rudimentario del vídeo pero valía la pena publicarlo

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