Este
año toca hacer km, los neumáticos son un punto importante en nuestros
vehículos. A menudo miramos unas ruedas y vemos dibujo suficiente. Pero si
circulamos con una caravana tenemos que tener en cuenta varios factores:
- Antigüedad de la rueda
- El estacionado longevo de la caravana deforma la rueda
- Estado de la válvula que mantiene el aire de la rueda
Si quieres evitar
sustos como el que relaté el año pasado (clica: Reventón de rueda) cambia las
ruedas cada 4 años y evita la deformación moviendo el vehículo de tanto en
tanto y evitando también exponerlas a la radiación solar extrema o frio
intenso.
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| Ruedas de carga Firestone |
Cuando
buscaba ruedas tuve el gran dilema, donde las cambio! Parece estúpido pero hay
muchos talleres de mecánica rápida que no dan la suficiente importancia al
estrés que lleva una rueda de caravana. Mi pregunta es, cuántas veces hemos
visto una caravana en la cuneta? Unas pocas y casi siempre es por culpa de una
rueda. La deformación y la goma caduca hace que se caliente en exceso cuando hacemos
muchos kilómetros y acabe reventando, lo mismo pasa con las válvulas que cuando
se resecan no soportan la presión y acaban saliéndose de su lugar.
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| Cambio de rueda |
Cuando
pidas unos neumáticos de caravana tienes que asegurarte de 2 cosas:
- Que sea neumático de carga y que
cumpla con la ficha técnica.
- Muy recomendable colocar
válvulas reforzadas. Este es el punto mas complicado. Si no las encuentras un
consejo que me dio mi buen amigo Javier, es comprarlas en una tienda de recambios
y pedir que las coloquen el dia que cambies las ruedas. (Este Riojano es un
pozo de sabiduría!)
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| Válvula reforzada |
Me
plantee poner un neumático reciclado o conocidos también como Recauchutados,
los montan todos los profesionales en su
remolque del camión. Pero el ahorro final eran
de 30€ y en el taller de confianza me lo desaconsejaron ya que si quiero
hacer el mayor número de km en verano es cuando realmente sufren estos neumáticos,
con las elevadas temperaturas de julio y agosto.
Curiosidades
de la substitución:
- Las
ruedas no vienen equilibradas de origen, se lo podían currar un poco mas los fabricantes, no?
-Las
ruedas estaban deformadas, últimamente conducirla era un poco molesto. Ahora la caravana va
mucho más fina.
-Levantaron
la caravana sin desengancharla del coche. Es posible y evitas movimientos
inesperados del remolque.
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| Caravana levantada sin ruedas. Que miedo! |
Finalmente
cambiamos las ruedas. El proceso costó menos de 200€ y pude decir adiós
Samperit, hola Firestone.
;-)
